| Your Ads Here 100x100 |
|---|
আন্তর্জাতিক ডেস্কঃ
বোয়িং ৭৮৭‑৮ ড্রিমলাইনার বিমানের ফুয়েল কন্ট্রোল সুইচ (FCS)‑এর লকিং মেকানিজমে কোনো সমস্যা পাওয়া যায়নি—এ কথা জানিয়েছে টাটা কর্তৃত্বাধীন এয়ার ইন্ডিয়া। গাফিলতির আশঙ্কায় সতর্কতামূলকভাবে বিমানে পরীক্ষা চালানোর পর বিমান সংস্থা এই ফলাফল প্রকাশ করেছে ।
ভারতের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ (DGCA) ২১ জুলাইয়ের মধ্যে নির্দিষ্ট বোয়িং বিমানে এই তল্লাশির নির্দেশ দেয়। নির্দেশের পেছনে ছিল আহমেদাবাদের বোয়িং ৭৮৭‑৮ বিমান দুর্ঘটনার প্রাথমিক তদন্ত প্রতিবেদন, যেখানে দেখা যায় উড্ডয়ন মাত্র এক সেকেন্ডের মধ্যে উভয় ইঞ্জিনের ফুয়েল কাট‑অফ সুইচ ‘রান’ থেকে ‘কাট‑অফ’ অবস্থায় চলে গিয়েছিল । এতে বিমানটি ৩২ সেকেন্ডের মধ্যেই বিধ্বস্ত হয় এবং অন্তত ২৬০ জন নিহত হন ।
এয়ার ইন্ডিয়ার এক কর্মকর্তা জানিয়েছেন, “আমাদের সব ৭৮৭‑৮ বিমানে বোয়িংয়ের রক্ষণাবেক্ষণ পরিকল্পনা অনুযায়ী থ্রটল কন্ট্রোল মডিউল (TCM) বদলানো হয়েছে। FCS এই মডিউলের অংশ।” আধুনিক মডিউলের বদলের পর, “গত সপ্তাহে প্রকৌশল দল FCS‑এর লকিং পদ্ধতি পরীক্ষা করেছে এবং কোনো ত্রুটি বা ঢিলাভাব পাওয়া যায়নি”—ওই কর্মকর্তা এসব তথ্য পাইলটদেরকে জানানোরও কথা বলেছেন ।
উল্লেখ্য, এয়ার ইন্ডিয়া এক্সপ্রেসের প্রায় সব বোয়িং ৭৩৭ ম্যাক্স বিমানে একই ধরনের পরীক্ষা চালানো হয়েছিল, যেখানে তেমন কোনো ত্রুটি পাওয়া যায়নি । অন্যান্য আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থাও একই ধরনের সতর্কতামূলক পরিদর্শন চালিয়ে ‘নিরাপদ’ ঘোষণা করেছে ।
